► Le service "La Victorine", qui initialement circulait les Mardi, Jeudi et Dimanche, fonctionna par la suite tous les jour, même les fériés.
► Le service se composait de deux lignes :
- Aix ↔ Puyloubier par Le Tholonet, Beaurecueil, St Antonin
- Aix ↔ Vauvenargues par St Marc Jaumegarde
► Les deux lignes ont été exploitées par TRANSDEV CAP Provence à l'aide de minicars Véhixel.
► Il était possible d'accrocher les vélos à un porte-vélo situé à l'arrière du véhicule (à l'extérieur)
► En Février 2007, l'utilisation du diester comme carburant des minicars a été mise en place.
► Le 2 Juillet 2007, la livrée des minicars a été changée, ainsi que le logo.
► Le 1er Mars 2010, les tarifs CPA et victorine sont devenus compatibles.
► Le 30 Juin 2010 au soir, les deux lignes de la Victorine ont été supprimées, la fréquentation étant devenue insuffisante suite au renforcement des lignes "Aix-Puyloubier" et "Aix-Vauvenargues" en Septembre 2009 et pour simplifier l'offre.
► Le service se composait de deux lignes :
- Aix ↔ Puyloubier par Le Tholonet, Beaurecueil, St Antonin
- Aix ↔ Vauvenargues par St Marc Jaumegarde
► Les deux lignes ont été exploitées par TRANSDEV CAP Provence à l'aide de minicars Véhixel.
► Il était possible d'accrocher les vélos à un porte-vélo situé à l'arrière du véhicule (à l'extérieur)
► En Février 2007, l'utilisation du diester comme carburant des minicars a été mise en place.
► Le 2 Juillet 2007, la livrée des minicars a été changée, ainsi que le logo.
► Le 1er Mars 2010, les tarifs CPA et victorine sont devenus compatibles.
► Le 30 Juin 2010 au soir, les deux lignes de la Victorine ont été supprimées, la fréquentation étant devenue insuffisante suite au renforcement des lignes "Aix-Puyloubier" et "Aix-Vauvenargues" en Septembre 2009 et pour simplifier l'offre.
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